Звіти МЕА: Інвестиції у виробництво чистої енергії скорочуються

The Міжнародне енергетичне агентство (IEA) нещодавно опублікувало свій всеосяжний звіт «Перспективи енергетичних технологій», у якому досліджуються складні кореляції між енергетичною, промисловою та торговельною політиками. Звіт зосереджений переважно на ключових технологіях чистої енергії, необхідних для переходу до чистішої енергії, таких як фотоелектричні (сонячні), вітрові турбіни, електромобілі (EV), батареї, електролізери та теплові насоси. Ці технології виробляються в масових масштабах, і МЕА вивчає різні аспекти, зокрема ринкові тенденції, інвестиції у виробництво, торговельні потоки та ланцюжки створення вартості.

За даними МЕА, ринок цих технологій чистої енергії зріс майже в чотири рази з 2015 року, досягнувши приблизно 700 мільярдів доларів у 2023 році. Це можна порівняти з половиною загального світового обсягу природного газу, видобутого того року. Згідно з поточними політичними вказівками, МЕА прогнозує, що до 2035 року ця цифра перевищить 2 трильйони доларів, що відображає вартість світового ринку сирої нафти за останні роки.

Прогнозовані тенденції обсягу торгівлі чистими енергетичними технологіями

На додаток до обсягу ринку, отриманого на основі кількості та ринкової вартості чистих енергетичних технологій, МЕА розраховує світовий обсяг торгівлі різними технологіями. Традиційна енергія, заснована на викопному паливі, становить близько 10% світової торгівлі, тоді як чисті енергетичні технології – лише 1%, хоча тенденція до швидкого зростання. Електромобілі (EV) лідирують у цьому зростанні, становлячи п’яту частину всіх автомобілів, проданих у світі в 2023 році, а фотоелектричні (сонячні) йдуть на другому місці. МЕА очікує, що торгівля цими чистими енергетичними технологіями перевищить торгівлю природним газом на 50% протягом наступного десятиліття.

У 2024 році глобальні інвестиції в технології чистої енергії скоротяться

У 2023 році світові інвестиції у виробництво чистих енергетичних технологій скоротилися на 50% і досягли 235 мільярдів доларів. Це становить майже 10% загального зростання інвестицій світової економіки та близько 3% зростання світового ВВП. МЕА заявляє, що в усьому світі будується значна кількість нових заводів. З інвестицій у 2023 році чотири п’ятих було спрямовано на виробництво фотоелектричних сонячних батарей і акумуляторів, тоді як додаткові 15% пішли на виробництво електромобілів (EV).

Однак багато з цих нових виробничих потужностей використовуються недостатньо, із зафіксованими скасуваннями та затримками у виробництві фотоелектричної енергії та акумуляторів. За оцінками МЕА, інвестиції в 2024 році ще впадуть приблизно до 200 мільярдів доларів.

Витрати на виробництво чистих енергетичних технологій

Конкурентоспроможність за ціною відіграє важливу роль у виробничих інвестиціях у технології чистої енергії, а Китай продовжує залишатися найбільш рентабельним місцем розташування. Без урахування державної фінансової підтримки витрати на виробництво сонячних фотоелектричних модулів, вітрових турбін і батарей приблизно на 40% вищі в США, на 45% вищі в ЄС і ще на 25% вищі в Індії порівняно з Китаєм.

Незважаючи на це, торгівля цими новими енергетичними технологіями матиме довгостроковий вплив на обсяги світової торгівлі. На відміну від викопних ресурсів, які забезпечують постійні потоки товарів, технології чистої енергії виробляють товари тривалого користування. Наприклад, сонячний модуль, що перевозиться контейнеровозом, може генерувати стільки ж електроенергії, скільки паливо, яке перевозять 50 танкерів СПГ або 100 вантажних суден для перевезення вугілля, тим самим підвищуючи енергетичну стійкість країн-одержувачів.

Роль Закону про нульову чисту промисловість (NZIA) в Європі

Майбутнє виробництва чистих технологій у Європейському Союзі значною мірою залежатиме від успіху Закон про нульову промисловість (NZIA). Цілі NZIA щодо кінцевих етапів виробництва вітрових компонентів і теплових насосів є відносно досяжними. Однак МЕА зазначає, що автомобільна промисловість ЄС стикається зі значними проблемами щодо скорочення витрат на виробництво електромобілів (EV). Повна інтеграція ланцюгів поставок, включаючи батареї, має вирішальне значення. У 2023 році імпорт із Китаю становив близько 20% продажів електромобілів у ЄС. Незважаючи на запропоновані імпортні мита, МЕА прогнозує, що ця частка зросте приблизно до 40%. Проте досягнення цілей NZIA та створення повністю інтегрованого ланцюжка поставок для електромобілі та акумулятори може допомогти зберегти цю цифру на рівні 20%.