Вступаючи в зелену еру: Грінлейн прокладає шлях із розгалуженою 280-мильною мережею комерційних зарядок електромобілів від Лос-Анджелеса до Вегаса

Підтримуючи зростаючу спрагу нації до надійного, ефективного Заряджання EV і водневою заправною мережею вздовж маршрутів вантажних перевезень, Greenlane оголошує про створення свого передового комерційного коридору для зарядки електромобілів. Завдяки понад 100 зарядним пристроям, сучасним обладнанням для комфортного водіння, високому зносостійкості для безперервного обслуговування та зміцненню ефективних вантажних перевезень ця ініціатива знаменує собою початок грандіозного проекту. Спільне партнерство Daimler Truck North America LLC, NextEra Energy Resources, LLC і BlackRock (в рамках бізнесу Climate Infrastructure), новаторське підприємство має на меті очолити появу вантажного транспорту з нейтральним викидом вуглецю. Новий зарядний коридор вздовж міжштатної автомагістралі 15 починається із зарядних станцій, встановлених у Колтоні, Барстоу та Бейкері, штат Каліфорнія, і незабаром очікується, що наступні доповнення поширяться за межі Південної Невади до Сан-Педро в Каліфорнії.

Генеральний директор Greenlane, Патрік Макдональд-Кінг, коментарі, “ Ми вибрали ці три стратегічні місця для наших перших комерційних базових факторів зарядного коридору, включаючи телематичні дані вантажівок, часті вантажні маршрути та стратегії розміщення клієнтів, з метою швидкого переходу до роботи з нульовим рівнем викидів". Макдональд-Кінг продовжує: "Це Коридор зарядки знаменує собою вирішальний крок у задоволенні гострої потреби у загальнодоступній загальнонаціональній електричній зарядці для комерційних транспортних засобів і встановить еталон для зарядних центрів електромобілів майбутнього.”

Повністю побудований майданчик у Колтоні розрахований на розміщення понад 60 зарядних пристроїв, у тому числі швидкісних зарядних пристроїв постійного струму (DCFC) потужністю 400 кВт, щоб пришвидшити зарядку середніх і важких автомобілів із нульовим рівнем викидів. Крім того, зарядні пристрої DCFC потужністю 200 кВт сприятимуть довгостроковій і нічній зарядці важких тракторів, середньовантажних автомобілів ZEV і шкільних автобусів. Грінлейн також планує запровадити кілька станцій для зарядки легкових автомобілів, щоб обслуговувати легковий і легковий транспорт.

Пізніше буде створено умови для довгострокових і нічних зарядних смуг для комбінацій тягачів і причепів, а на майданчику в Колтоні передбачено перспективне розміщення системи заряджання мегават (MCS), коли вона стане комерційною.

Макдональд-Кінг пояснює: «Ми використали інструмент прогнозного моделювання для імітації руху вантажівок і потоку енергії на місці, що допомогло визначити необхідну кількість зарядних пристроїв, щоб відповідати регіональному попиту, враховуючи специфіку транспортних засобів і розклади прибуття та відправлення для транспортних засобів, які перевозять вантажі вздовж цього коридору. Наш аналіз показав, що розміщення трьох станцій на відстані приблизно 60-90 миль оптимізує час безперебійної роботи водіїв денних таксі, сприяючи коротким сеансам заряджання на кожній зупинці, таким чином забезпечуючи рух вантажів без будь-яких обмежень."

Розроблений, щоб революціонізувати поточний досвід зупинок для відпочинку, кожен майданчик Greenlane буде обладнано широкими проїзними смугами для швидкого входу та виходу. Коли транспортні засоби заряджаються, водії можуть користуватися модними зручностями, укомплектованими туалетами та різними іншими зручностями, включно зі смачною їжею та напоями.

Грінлейн планує створити розгалужену мережу пунктів комерційної зарядної інфраструктури по всій території США, яка обслуговуватиме пасажирів легкових автомобілів з акумуляторними батареями та легкових автопарків, і незабаром запропонує заправку комерційних автомобілів воднем.

Грінлейн прагне відкрити навесні основну ділянку в Колтоні, інавгураційна мета – наприкінці 2024 року. Розташований на перехресті міжштатних автомагістралей 10 і 215, центр Колтона надасть різноманітні варіанти зарядки для важких, середніх і легких -чергові водії ZEV.