Greenlane представляє маршрут зарядки комерційних електромобілів від Лос-Анджелеса до Лас-Вегаса

Грінлейн прямо задовольняє зростаючий попит на екологічно чисті водневі заправки та надійні зарядні станції для електромобілів (EV) уздовж вантажних коридорів країни. Представляючи свій піонерський комерційний зарядний коридор для електромобілів, ця ініціатива складається з понад 100 точок зарядки, сучасних зручностей, призначених для підвищення комфорту водія та забезпечення стабільної роботи для ефективності вантажних перевезень. Greenlane символізує спільні зусилля Daimler Truck North America LLC, NextEra Energy Resources і BlackRock через фонд, яким керує підрозділ Climate Infrastructure. Коридор простягається вздовж міжштатної автомагістралі 15 і має на меті прискорити впровадження вантажних перевезень з нейтральним викидом вуглецю, розпочавши свою роботу в Колтоні, Барстоу та Бейкері в Каліфорнії. Протягом наступного року коридор має поширитися на Південну Неваду, сягаючи аж до Сан-Педро, Каліфорнія.

Патрік Макдональд-Кінг, генеральний директор Greenlane, пояснив стратегічне розташування зарядних станцій. Він сказав: "Наша команда використала різноманітні дані, включно з телематикою вантажівок, часто використовуваними вантажними маршрутами та нашими клієнтами’ стратегії розгортання для визначення трьох ідеальних місць для нашого пілотного коридору комерційних зарядних станцій". Ця ініціатива означає вирішальний крок у напрямку задоволення гострого попиту на загальнонаціональну загальнонаціональну інфраструктуру зарядних станцій для комерційних транспортних засобів, надаючи план майбутніх центрів зарядки електромобілів.< p>

Прогнозується, що повністю обладнана станція Colton розмістить понад 60 зарядних пристроїв із швидкісними зарядними пристроями постійного струму (DCFC) потужністю 400 кВт, які сприятимуть швидкому заряджанню середніх і важких транспортних засобів з нульовим рівнем викидів (ZEV). Будуть присутні додаткові зарядні пристрої DCFC потужністю 200 кВт, які дозволять заряджати важкі трактори, автомобілі середньої вантажопідйомності та шкільні автобуси протягом тривалого часу та протягом ночі. Крім того, Greenlane планує включити спеціальні зарядні точки для легкових автомобілів, щоб обслуговувати малотоннажні та легкові транспортні засоби.

Під час реалізації проекту планується створити смуги для довготривалої та нічної зарядки для поєднань тягача з причепом. Об’єкт Грінлейн-Колтон готується для розміщення майбутньої системи зарядки мегават (MCS), щойно буде запущена в комерційну експлуатацію.

"Використовуючи інструмент прогнозного моделювання, ми змогли оцінити трафік вантажівок і потік енергії на місці, що дозволило нам адекватно задовольнити регіональний попит на основі характеристик транспортних засобів, а також часу відправлення та прибуття вантажного транспорту уздовж цього коридору", - уточнив Макдональд-Кінг. «Дослідження показали, що стратегічне розміщення цих станцій на відстані від 60 до 90 миль одна від одної оптимізує час безвідмовної роботи водіїв, дозволяючи коротші та частіші сеанси заряджання та, таким чином, забезпечуючи безперебійне переміщення товарів без будь-яких обмежень».

У порівнянні зі звичайними зупинками для відпочинку кожна станція Greenlane матиме просторі прохідні смуги для зручності маневреності та швидкого виїзду. Поки їхні транспортні засоби заряджаються, водії можуть користуватися сучасними зручностями, такими як туалети та різноманітні заклади харчування та напоїв.

Грінлейн націлився на створення мережі комерційних зарядних станцій від узбережжя до узбережжя по всій Америці. Ці зарядні центри не лише обслуговуватимуть електричні пасажирські автомобілі та автопарки малотоннажних автомобілів, але й розроблені для заправки комерційних автомобілів воднем у найближчому майбутньому.

Грінлейн планує розпочати будівництво флагманського майданчика в Колтоні до весни, очікуючи урочистого відкриття наприкінці 2024 року. Розташований на з’єднанні міжштатних автомагістралей 10 і 215, центр Колтона пропонуватиме різноманітні рішення для зарядки важких, водії ZEV для середньої та легкої вантажопідйомності.