Запит
Регламент ЄС щодо акумуляторів (ЄС) 2023/1542 вводить вимоги до сталого розвитку, безпеки, експлуатаційних характеристик, маркування та управління акумуляторами після закінчення терміну їх експлуатації. Для компаній-виробників обладнання (OEM), які закуповують спеціалізовані акумулятори у зовнішніх виробників, розуміння цих вимог є важливою частиною підготовки продуктів до виходу на європейський ринок.
Аутсорсинг виробництва акумуляторів не означає автоматичного передавання регуляторних обов’язків виробничому партнеру. Компанії, що виводять акумулятори на ринок ЄС, повинні зрозуміти свої правові ролі, визначити застосовні вимоги та отримати технічну інформацію, необхідну для забезпечення відповідності.</p>
Цей посібник пояснює, як регулювання впливає на проекти з батарей від OEM, яку документацію клієнти повинні отримувати від постачальників та як підготувати спеціальні акумуляторні продукти для європейського ринку.
Регламент (ЄС) 2023/1542 встановлює рамки для управління екологічними та безпековими впливами акумуляторів протягом усього їх життєвого циклу. Він набрав чинності у серпні 2023 року й загалом застосовується з 18 лютого 2024 року.
Регламент охоплює всі основні категорії акумуляторів незалежно від їхньої хімічної основи, конструкції чи призначення:
Це стосується акумуляторів, що розміщуються на ринку ЄС або вводяться в експлуатацію, у тому числі продуктів, вироблених поза ЄС, та акумуляторів, вбудованих у інші продукти.
Для бізнесу з виробництва обладнання під маркою замовника це означає, що закупівля акумуляторів у закордонного виробника не звільняє готовий акумулятор від діючих вимог ЄС. Однак конкретні зобов’язання залежать від категорії акумулятора, його ємності, призначення та відповідних термінів впровадження.
Розуміння юридичних обов’язків кожної компанії в ланцюзі поставок є обов’язковим при аутсорсингу виробництва акумуляторів. Комерційні угоди з OEM і юридичне визначення виробника відповідно до Регламенту ЄС щодо акумуляторів не обов’язково є тотожними.
Згідно зі статтею 3 Регламенту (ЄС) 2023/1542, виробник — це фізична або юридична особа, яка виробляє акумулятор або замовляє його проектування чи виробництво та випускає його на ринок під власним ім’ям або товарним знаком.
Це визначення особливо актуальне для підприємств, які використовують виробничі угоди OEM/ODM.
Наприклад, європейська компанія, що виробляє обладнання, може доручити іноземному постачальникові акумуляторів розробити спеціальний акумуляторний блок на основі LiFePO4. Якщо європейська компанія організує виробництво акумулятора та виводить його на ринок ЄС під власною назвою чи торговельною маркою, вона може вважатися законним виробником згідно з цим регламентом.
Інші економічні оператори також мають певні обов’язки:
Імпортер або дистриб’ютор також може вважатися виробником згідно зі статтею 44, коли він розповсюджує акумулятор під власною назвою або товарним знаком або модифікує акумулятор таким чином, що це може вплинути на його відповідність вимогам.
Ні. Аутсорсинг виробництва не передає автоматично юридичні зобов’язання компанії, яка вважається виробником згідно з цим регламентом.
Згідно зі статтею 38, відповідальний виробник має забезпечити виконання відповідних вимог, провести необхідну оцінку відповідності, підготувати технічну документацію, видати Декларацію про відповідність ЄС у разі потреби та забезпечити належне маркування знаком СЕ.
Постачальники акумуляторів також мають важливу роль. Стаття 39 встановлює спеціальні обов’язки для постачальників акумуляторних елементів та акумуляторних модулів щодо надання відповідної інформації та документації, необхідних виробникам акумуляторів для підтвердження відповідності.
Для клієнтів, що виробляють обладнання під власною торговою маркою (OEM), це робить співпрацю з постачальниками обов’язковою. Перед початком проекту розробки спеціалізованого акумулятора обидві сторони повинні чітко визначити відповідальність за технічні специфікації продукту, випробування, документацію, зміни у виробництві та технічну підтримку.
Ключовий аспект для виробників обладнання
Компанія, відповідальна за розміщення готового акумулятора на ринку ЄС, повинна зрозуміти свої правові зобов’язання. Контрактний виробник може надавати важливу технічну та виробничу підтримку, проте комерційна угода про виробництво не передає статутні обов’язки автоматично.</p>
У регламенті встановлено вимоги щодо безпеки, експлуатаційних характеристик, сталості, маркування та цифрової інформації про акумулятори. Компанії-виробники обладнання повинні визначити положення, що стосуються конкретної категорії їхніх акумуляторів, замість того, щоб припускати, що до всіх літій-іонних акумуляторів застосовуються однакові вимоги.
Безпека та експлуатаційні характеристики акумуляторів є центральними для регуляторної рамки ЄС. Стаття 6 встановлює обмеження щодо певних небезпечних речовин, а стаття 10 вводить вимоги до експлуатаційних характеристик і довговічності перезаряджуваних промислових акумуляторів ємністю понад 2 кВт·год, акумуляторів LMT та акумуляторів для електромобілів.
Стаття 12 також стосується вимог щодо безпеки стаціонарних систем акумулювання електроенергії на основі акумуляторів, у тому числі захисту від відповідних ризиків, таких як пожежа.
Для клієнтів OEM, які розробляють спеціальні акумуляторні блоки, ці вимоги роблять важливим раннє технічне планування. Основними аспектами проектування можуть бути:
Наприклад, акумулятор LiFePO4, розроблений для систем безперебійного живлення, може вимагати інших електричних конфігурацій, параметрів захисту та функцій зв’язку, ніж акумулятор, розроблений для промислового обладнання.
Тому відповідні вимоги щодо безпеки та ефективності слід визначати згідно з класифікацією готової батареї та її призначенням.
Регламент також вводить вимоги, спрямовані на зменшення впливу виробництва акумуляторів на навколишнє середовище та покращення вилучення матеріалів.
Обмежені речовини: Стаття 6 встановлює обмеження щодо певних речовин, зокрема ртуті, кадмію та свинцю, за умови дотримання відповідних меж і винятків. Компанії-виробники обладнання повинні отримувати від своїх постачальників акумуляторів відповідну інформацію про матеріали для підтримки оцінок відповідності речовинам.
Вуглецевий слід: Стаття 7 вводить вимоги щодо вуглецевого сліду для певних категорій акумуляторів. Для акумуляторів промислового призначення з можливістю перезаряджання та ємністю понад 2 кВт·год, за винятком тих, що мають виключно зовнішнє зберігання, регламент встановлює окремі етапи для декларації вуглецевого сліду, класу ефективності та максимально допустимого порогу вуглецевого сліду.
Строки, встановлені законом, — 18 лютого 2026 року для декларації, 18 серпня 2027 року для класу ефективності та 18 лютого 2029 року для максимального порогового значення. Кожен із цих термінів підлягає відповідним положенням делегованих або виконавчих актів, у тому числі застосовному правилу щодо строку в 18 місяців. Для промислових акумуляторів із виключно зовнішнім зберіганням встановлено окремі, пізніші строки.
Перероблений вміст: Стаття 8 вводить вимоги щодо документації для певних категорій акумуляторів. З 18 серпня 2028 року або через 24 місяці після набрання чинності відповідного делегованого акта, залежно від того, яка дата є пізнішою, кваліфіковані промислові акумулятори потужністю понад 2 кВт·год, акумулятори для електромобілів та певні акумулятори для запуску, освітлення та запалювання повинні супроводжуватися документацією, що свідчить про відповідні частки відновлених матеріалів.
Відповідне вимога до документації щодо кваліфікованих акумуляторів LMT набуває чинності з 18 серпня 2033 року. Окремі мінімальні порогові значення вмісту вторинно перероблених матеріалів набувають чинності з 2031 року для вказаних категорій і з 2036 року — для додаткових категорій. Ці вимоги щодо звітності та мінімального вмісту не слід розглядати як одну й ту саму зобов’язання.
Для клієнтів, які виробляють обладнання під замовлення (OEM), слідкуваність матеріалів та доступ до надійних даних постачальників є важливими при підготовці до виконання цих вимог.
Стаття 13 встановлює вимоги щодо маркування та позначення акумуляторів, які стосуються ідентифікації, інформації про виробника, ємності та іншої відповідної інформації про продукт.
Залежно від категорії акумулятора та дат впровадження, вимоги можуть включати:
Маркування СЕ є ще однією важливою частиною нормативно-правової бази. Згідно зі статтями 17–20 відповідальний виробник має дотримуватися відповідної процедури оцінки відповідності, підготувати Декларацію про відповідність ЄС та нанести маркування СЕ там, де це передбачено.
Маркування СЕ не слід плутати з загальним сертифікатом якості продукту. Воно вказує на те, що продукт пройшов відповідну оцінку відповідності та відповідає відповідним вимогам ЄС.
Для клієнтів, що виробляють обладнання під замовлення (OEM), узгоджене ідентифікування продуктів, технічні записи та можливість відстеження виробництва сприяють реалізації цього процесу.
Згідно зі статтею 77, починаючи з 18 лютого 2027 року, кожна акумуляторна батарея для електромобілів, акумуляторна батарея для легких моторизованих транспортних засобів та промислова акумуляторна батарея ємністю понад 2 кВт·год, що вводиться на ринок ЄС або вводиться в експлуатацію, повинна мати «паспорт акумулятора».
Паспорт акумулятора застосовується до готового акумулятора. Це не передбачає автоматичного вимоги окремого паспорта для кожної окремої елемента або модуля, поставлених як компонент.</p>
Паспорт надає доступ до інформації про ідентифікацію акумулятора, його технічні характеристики, продуктивність, довговічність та інші відповідні дані. Точний перелік інформації залежить від категорії акумулятора та чинних нормативних положень.
Не всі поля даних паспорта стануть обов’язковими у лютому 2027 року. Рекомендації Європейської комісії, оновлені 19 жовтня 2026 року, визначають 71 даних і розрізняють інформацію, яка є обов’язковою, необов’язковою, застосовною лише в певних обставинах або не потрібною станом на лютий 2027 року.
Інформація про вуглецевий слід, вміст перероблених матеріалів та проведення належної перевірки має власні строки реалізації. Їх не слід вважати загальнообов’язковими полями «паспорта акумулятора» з лютого 2027 року.
Економічний суб’єкт, який виводить готову батарею на ринок ЄС, залишається відповідальним за створення та підтримку її Паспорта батареї. Практичні завдання можуть бути делеговані іншому суб’єкту на письмовій основі, але це не призводить до автоматичного перенесення юридичної відповідальності.
Для бізнесу з виробництва обладнання під замовлення обговорення з постачальниками акумуляторів доступності технічних даних, ідентифікації продукту та його відстежуваності під час розробки продукту може сприяти підготовці до виконання цих вимог.
Важлива відмінність паспорта акумулятора
Вимога 2027 року поширюється на певні категорії готових акумуляторів, а не автоматично на кожну акумуляторну комірку чи модуль. Клієнтам-виробникам обладнання слід визначити особу, яка виводить готовий акумулятор на ринок ЄС, та домовитися про те, яким чином буде збиратися й підтримуватися необхідна технічна інформація.
Здатність постачальника акумуляторів надавати точну технічну інформацію є важливим критерієм при розробці продуктів для європейського ринку. Клієнтам-виробникам обладнання слід скласти перелік документації на основі категорії акумулятора, відповідних вимог та обов’язків, узгоджених між сторонами.
| Документ або інформація | Що повинні перевірити клієнти OEM |
|---|---|
| Специфікації акумулятора | Напруга, ємність, розміри, хімічний склад, робоча температура та електричні характеристики. |
| Звіти про безпеку та випробування | Застосовні випробування на безпеку, умови випробувань, результати та точна конфігурація продукту, що охоплюється. |
| Технічна документація | Конструкція акумулятора, його конфігурація, компоненти, інформація про виробництво та пов’язані оцінки ризиків. |
| Декларація ЄС про відповідність | Чи була відповідна декларація підготовлена юридично відповідальним виробником. |
| Інформація про маркування | Деталі виробника, ідентифікація акумулятора, ємність та відповідні вимоги до маркування. |
| Інформація про матеріал | Релевантний склад речовин, походження матеріалів та інформація про вміст перероблених матеріалів, де це застосовно. |
| Система управління батареєю та дані батареї | Моніторинг, захист, зв’язок та інформація, необхідні для виконання чинних цифрових вимог. |
Не кожний елемент повинен бути виданий окремим документом заводом з виробництва акумуляторів. Деякі документи, зокрема Європейська декларація про відповідність та повна регуляторна технічна документація, є обов’язком юридично відповідального виробника.
Однак клієнт-виробник повинен підтвердити, що постачальник акумуляторів може надати технічну інформацію, необхідну для підготовки та ведення цих записів.
Протоколи випробувань та сертифікати також слід перевіряти щодо точної моделі акумулятора, його конфігурації та призначення. Дані, отримані для іншого елемента, модуля чи акумуляторного блоку, можуть бути недостатніми для готового виробу.
Регуляторні аспекти слід враховувати в процесі розробки спеціальних акумуляторів з самого початку, а не лише після завершення виробництва. Структурований процес допомагає компаніям-виробникам обладнання визначити технічні вимоги та вимоги до документації ще до фіналізації конструкції акумулятора.
Визначте призначення акумулятора та його регуляторну категорію. Акумулятори, розроблені для обладнання систем безперервного живлення (UPS), промислових машин і стаціонарних систем накопичення енергії, можуть підпадати під різні вимоги залежно від їхніх характеристик та сфери застосування.
Також визначте, чи акумулятор буде продаватися окремо чи вбудовуватиметься в інший продукт. Це допомагає встановити відповідні нормативні зобов’язання та відповідальних економічних суб’єктів.
Після встановлення застосування та класифікації перекладіть відповідні вимоги на критерії проектування та валідації. До них можуть належати електричні характеристики, функції системи управління батареєю (BMS), механізми захисту, умови експлуатації, можливість відстеження та відповідні випробування.
Для індивідуальних проектів клієнт-виробник і виробник мають домовитися про необхідні специфікації до початку розробки прототипу.
Підтвердьте, яка сторона організує випробування, веде технічну документацію, надає підтримуючу інформацію про продукт та керує змінами в конструкції. Зміни в моделях елементів, конфігураціях акумуляторів, параметрах системи управління акумуляторами (BMS) або технологічних процесах виробництва можуть вимагати додаткової технічної оцінки або випробувань.
Документування цих обов’язків на ранніх етапах допомагає запобігти втраті інформації або неочікуваній роботі з перевірки пізніше в проекті.
Перш ніж акумулятор буде введений на ринок ЄС або введений в експлуатацію, юридично відповідальний виробник має завершити відповідну процедуру оцінки відповідності, підготувати необхідну технічну документацію та забезпечити виконання вимог щодо маркування та позначення.
Інші обов’язки, у тому числі реєстрація виробників та розширена відповідальність виробників, також слід переглянути з урахуванням ролі компанії та вимог відповідної країни — члена ЄС.
Для європейських виробників обладнання вибір постачальника акумуляторів вимагає більшого, ніж порівняння цін за одиницю та технічних характеристик продуктів. Партнер-виробник повинен мати змогу підтримувати призначене застосування акумулятора, забезпечувати стабільне виробництво та надавати технічну інформацію, необхідну на всіх етапах розробки продукту.
Оцініть, чи здатний виробник адаптувати напругу, ємність, розміри, конфігурацію елементів, конструкцію корпусу та електричні інтерфейси відповідно до вимог кінцевого продукту.
Для проектів, що передбачають нестандартні конфігурації акумуляторів або інтеграцію обладнання, співпраця з партнером, який має досвід у індивідуальні рішення для акумуляторів та зберігання енергіїможе допомогти узгодити дизайн продукту з вимогами до виробництва.
Система управління батареєю (BMS) повинна забезпечувати моніторинг, захист і вимоги до зв’язку з батареєю. Для систем безперебійного живлення та промислових застосувань перевірте, чи може постачальник налаштувати протоколи зв’язку, параметри захисту та інтерфейси, сумісні з кінцевим обладнанням.
Наприклад, Інтеграція системи управління батареєю в спеціальні системи резервного живлення з батареямиможе включати CAN, RS485, Modbus або пропрієтарні протоколи зв’язку залежно від платформи ІБП.
Запитайте, чи здатний виробник забезпечити відповідне електричне, теплове, механічне та захисне випробування для передбаченої конфігурації акумулятора.
У разі наявності сертифікатів або звітів про випробування підтвердьте моделі продуктів, конфігурації та стандарти, до яких вони стосуються. Вимоги до випробувань слід визначати залежно від сфери застосування та цільового ринку, а не припускати, що вони однакові для всіх акумуляторних продуктів.</p>
Для клієнтів OEM, які закуповують акумулятори протягом тривалого періоду, постійне виробництво є обов’язковим. Оцініть процедури контролю виробництва постачальника, відстежування компонентів, ідентифікації партій та управління змінами.
Ці можливості також сприяють збереженню точної інформації про продукт та відповідних технічних записів.
Підходящий виробничий партнер повинен мати змогу надавати точні технічні специфікації продукту, відповідні дані випробувань, інформацію про матеріали та технічні деталі, необхідні відповідальному виробнику.
ACE Battery надає літієві батареї та рішення для зберігання енергії OEM/ODM для задоволення специфічних вимог у сфері застосування. Її можливості щодо індивідуалізації включають конфігурацію батареї, ємність, напругу, габаритні розміри та інтеграцію системи управління батареями (BMS), що забезпечується дослідженнями та якісним тестуванням.
Для застосувань у системах безперебійного живлення ACE пропонує рішення для акумуляторів UPS із литієвих батарей з різними конфігураціями напруги та ємності, масштабованими варіантами системи та можливостями зв’язку з системою управління батареєю (BMS).
Вимоги щодо випробувань та сертифікації можна обговорити з урахуванням конструкції акумулятора замовника, передбаченого застосування та цільового ринку. Це дозволяє врахувати відповідний обсяг випробувань під час розробки продукту, а не після завершення проектування акумулятора.
ACE Battery підтримує проекти з літій-іонних акумуляторів та систем зберігання енергії для виробників обладнання (OEM) і дизайнерів продукції (ODM), починаючи від розробки спеціальних акумуляторів і інтеграції системи управління акумуляторами (BMS) до виробництва й виконання проектно-специфічних випробувань.
Ні. З 18 лютого 2027 року вимога щодо Паспорта акумуляторів поширюється на промислові акумулятори ємністю понад 2 кВт·год, а також на акумулятори для електромобілів та легких моторизованих транспортних засобів. Інші промислові акумулятори автоматично не підпадають під цю вимогу.
Так. Економічний оператор, що вводить готову батарею на ринок ЄС, може доручити іншому операторові практичне створення або оновлення паспорта батареї на письмовій основі. Однак делегування не призводить автоматично до передачі юридичної відповідальності відповідального економічного оператора.
Ні. Маркування СЕ вказує на те, що були виконані відповідні вимоги оцінки відповідності. Воно не замінює інших зобов’язань за регламентом, таких як вимоги щодо стійкості, маркування, документації, відстежуваності та утилізації наприкінці терміну служби.
Наш експерт зв’яжеться з вами, якщо у вас виникнуть запитання!