Технологія електричних акумуляторів очолює розробку основних технологій для електромобілів

Завдяки увазі федерального уряду США, місцевих органів влади, компаній і дослідницьких установ за останні роки технологічний розвиток у сфері електромобілів досяг швидкого прогресу. Електронні компоненти, пов’язані з електромобілями, такі як літієва батарея для електромобіля, постійно вдосконалюються, а також вдосконалюється технологія літій-іонних акумуляторів. У майбутньому характеристики водіння та витривалість електромобілів будуть значно покращені. Яскравим прикладом є народження нового енергетичного транспортного аса - «Tesla».

Ⅰ. Технологія електричних акумуляторів є лідером у розробці основних технологій для електромобілів

1. В останні роки Сполучені Штати досягли стабільного прогресу в галузі технологій електромобілів, особливо в технології електричних акумуляторів, що визначає важливу вартість електромобілів. З 1976 року Центр транспортних досліджень і розробок Аргонської національної лабораторії в Сполучених Штатах випробував і оцінив понад 4500 комплектів батарей і володіє великою кількістю запатентованих технологій і прав інтелектуальної власності на живлення літієво-іонний акумулятор. Вони проводять спеціальні та детальні дослідження та тестування самого двигуна, енергії та палива та всього життєвого циклу автомобіля. Згідно з повідомленнями, на додаток до чудової групи досліджень і розробки акумуляторних матеріалів Массачусетського технологічного інституту, вони створили модель аналізу терміну експлуатації для батарей від порошкових, одноелементних, модульних до Parker, і змоделювали зміни в електричні батареї характеристики в момент руху і стоянки. Існує комплексна випробувальна лабораторія для батарей, модулів і груп. Деяке обладнання та вміст тестування не бачили в Китаї. Батарея того самого принципу вимагає процесу від дослідження матеріалу, тестування зразків, розробки продукту до масового виробництва, а потім до користувачів. Я вважаю, що виробництво високоякісних акумуляторів потребує науково-дослідницької команди високого рівня, контрольованих вихідних матеріалів, першокласних виробничих ліній, першокласного менеджменту та систематичного та всебічного тестування.

2. Навпаки, фундаментальних досліджень і випробувань електромобілів у деяких країнах далеко недостатньо. Крім того, розробка ключових компонентів, таких як двигуни та електронне керування для електромобілів у деяких країнах, ще довгий час є технічною проблемою. Таким чином, деякі компанії повинні збільшити дослідження та розробки технологій електричних батарей і резерви, і не можуть просто покладатися на державну преференційну політику. Поки пільгові поліси припиняються, компанії, які звикли до пільгових полісів, швидше за все, отримають проблеми за короткий проміжок часу. Лише той, хто виживає сам, може витримати випробування ринку.

Ⅱ. Прогрес у технології електричних батарей відіграє величезну роль на ринку

Стратегія розвитку електромобілів у Сполучених Штатах полягає в тому, щоб спочатку використовувати гібридні електромобілі. Після того, як технології електромобілів стануть більш зрілими і їх можна буде продавати, поступовий перехід до чисто електричних транспортних засобів стане невіддільним від розвитку технології літій-іонних акумуляторів. Таким чином, хоча на Сполучені Штати в даний час припадає більше однієї третини світового володіння електромобілями (71174 електромобілів і 15192 обладнання для електропостачання електромобілів на кінець 2012 року), частка продажів електромобілів у загальному обсязі продажів легкових автомобілів у Сполучених Штатах лише 0,5%, набагато нижчий, ніж у Норвегії, Японії, Нідерландах та інших країнах. Особливо гібридні транспортні засоби, продажі яких становлять 70% у світі, повністю орієнтовані на ринок і не потребують державних фінансових субсидій.